國(guó)內(nèi)外CNC數(shù)控車床差距仍然很大

國(guó)內(nèi)車床機(jī)械部件與國(guó)外相比仍有差距

國(guó)內(nèi)逐漸發(fā)展成為世界最大的加工中心，但是在部件方面的綜合實(shí)力與國(guó)外仍然有一段差距，所以國(guó)內(nèi)機(jī)械部件廠家需要不斷自我創(chuàng)新，增加自身實(shí)力。下次由數(shù)控車床廠家為大家分析目前國(guó)內(nèi)機(jī)械部件的狀況。

車床主軸用的高速、高精度、高負(fù)載的精密、超精密軸承，基本由瑞典SKF、德國(guó)的FAG、日本的精工、美國(guó)的Timkin所壟斷供應(yīng)。改革開(kāi)放前的哈爾濱軸承廠，設(shè)有專門制造機(jī)床主軸用的高精度軸承分廠，生產(chǎn)的高精度級(jí)軸承，質(zhì)量良好，現(xiàn)在他們也不生產(chǎn)了，這難道不是很可悲嗎？社會(huì)化專業(yè)化何在？功能部件是工業(yè)化大生產(chǎn)所必需具備的條件。

由于以上的問(wèn)題，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，中高端主機(jī)配套用的工、刃、量具及功能部件還得求助于國(guó)外的供應(yīng)商。有的同志說(shuō)，目前經(jīng)濟(jì)全球化了，這些高質(zhì)量的功能部件及附件都可進(jìn)行全球采購(gòu)，這不能說(shuō)沒(méi)有道理。但再深入一步觀察，這些作為機(jī)床工具行業(yè)的基礎(chǔ)零部件與功能部件都控制在德國(guó)、日本、瑞士、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，不僅涉及安全，還使大量利潤(rùn)外流，難道我們不需要深思嗎。

液壓已經(jīng)在工業(yè)上得到重大的發(fā)展，液壓設(shè)備也已經(jīng)得到普及，車床行業(yè)也是開(kāi)始使用液壓，它能采用電動(dòng)控制，設(shè)有點(diǎn)動(dòng)及 半自動(dòng)循環(huán)，可保壓延時(shí)，并具有良好的滑塊導(dǎo)向性，操作方便 、易于維修、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出 缸、行程數(shù)顯、計(jì)數(shù)等功能。

液壓成形就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn) 制造技術(shù)。

液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯 料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推 力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變 形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要 求的中空零件。

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù) 量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯 的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來(lái)越 多的應(yīng)用。　在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以 節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā) 展的趨勢(shì)之一。

平床身數(shù)控車床采用臥式平床身結(jié)構(gòu)，床身、床頭、床鞍、床腿 等基礎(chǔ)件均采用樹(shù)脂砂鑄造，人工時(shí)效處理，整機(jī)穩(wěn)定性好。一般情況下，它的主要組成部件有有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。床身導(dǎo)軌中頻淬火，床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用貼塑處理，移動(dòng)部 件可實(shí)現(xiàn)微量進(jìn)給，防止爬行，下面有數(shù)控車床廠家為大家介紹其內(nèi)部設(shè)置。

進(jìn)給系統(tǒng)采用伺服電機(jī)、精密滾珠絲杠、高剛性精密復(fù)合軸 承結(jié)構(gòu)，定位準(zhǔn)確、傳動(dòng)效率高。主軸轉(zhuǎn)速高，調(diào)速范圍寬，整 機(jī)噪音低。主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)及電磁離合器實(shí)現(xiàn)有級(jí)自動(dòng)變速 或采用變頻電機(jī)實(shí)現(xiàn)檔內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速。

配有集中潤(rùn)滑器對(duì)滾珠絲杠及導(dǎo)軌結(jié)合面進(jìn)行強(qiáng)制自 動(dòng)潤(rùn)滑，可有效提高機(jī)床的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及絲杠導(dǎo)軌的使用壽命 。采用內(nèi)噴淋式不抬起刀架更有利于提高加工工件表面質(zhì)量及防止冷卻液飛濺。刀架有立式四工位、立式六工位、臥式六工位、 快換刀架等多種形式供選擇?？筛鶕?jù)用戶要求配置手動(dòng)、氣動(dòng)、液壓卡盤或手動(dòng)、氣動(dòng)、液壓尾座，其中，CKA---i系列采用變頻或主伺服電機(jī)配合獨(dú)立主軸結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)主軸的全無(wú)級(jí)調(diào)速。 平床身數(shù)控車床主軸通孔直徑大為82mm，通過(guò)棒料能力強(qiáng)，適用范圍廣。機(jī)床的外觀防護(hù)設(shè)計(jì)按照國(guó)際流行趨勢(shì)，造型新穎獨(dú) 特，防水、防屑，維護(hù)方便；體現(xiàn)了時(shí)代特點(diǎn)。隨動(dòng)式操縱箱，可任意位置移動(dòng)并可旋轉(zhuǎn)，方便了操作者就近對(duì)刀，是人性化設(shè) 計(jì)的體現(xiàn)。