東芝機(jī)床事件始末，讓你知道高端裝備對(duì)于國家

機(jī)床是一個(gè)國家制造業(yè)水平的象征。先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備對(duì)于任何一個(gè)國家都是重要的戰(zhàn)略物資！長期以來，以美國為首的西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家，一直將數(shù)控機(jī)床對(duì)中國、前蘇聯(lián)等社會(huì)主義陣營實(shí)行封鎖禁運(yùn)。

東芝事件

可在30年前的冷戰(zhàn)時(shí)期，制造業(yè)卻發(fā)生過一起“貍貓換太子”的事件。日本東芝機(jī)械公司背著“巴黎統(tǒng)籌委員”會(huì)向前蘇聯(lián)出售高精密的加工船用螺旋槳的數(shù)控機(jī)床，令美國幾十年心血前功盡棄，“東芝事件”震驚了世界。

01

日本東芝公司兩名高管被逮捕

1987年5月27日，位于日本東京的東芝公司的大樓前警燈閃閃，警報(bào)大作。表面看起來，就是東芝機(jī)械向蘇聯(lián)出口了幾臺(tái)二軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，卻讓日本警視廳的警察找上門來了。

這一次完全是根據(jù)美國的要求，由日本政府直接布置的一次突擊檢查，為的就是找到東芝公司關(guān)于這次機(jī)床出口所有的秘密資料，順帶把東芝機(jī)械公司鑄造部部長林隆二，機(jī)床事業(yè)部部長谷村弘明等人一并抓了起來。

日本報(bào)刊對(duì)此次搜查的報(bào)道

罪名是他們牽涉到了一起非法的高科技裝備出口案件，警視廳認(rèn)為此二人與案件負(fù)有直接責(zé)任。涉案公司包括日本和光進(jìn)出口貿(mào)易公司，日本伊藤忠商社，日本東芝機(jī)械公司，挪威康士堡貿(mào)易公司等。

調(diào)查人員隨后從日本通產(chǎn)省獲得了涉案的出口許可證，內(nèi)容是東芝公司向蘇聯(lián)的全蘇技術(shù)機(jī)械進(jìn)出口有限公司出口了四臺(tái)TDP-70和TDP-110型鏜車床，這是一種兩軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床，主要用于生產(chǎn)水力發(fā)電設(shè)備。該設(shè)備并未被列入“巴統(tǒng)”編制的出口管制名錄，似乎這是合法的手續(xù)。

何為“巴統(tǒng)”？

所謂巴統(tǒng)，正式名稱是“輸出管制統(tǒng)籌委員會(huì)”。1949年在美國的提議下秘密成立的，成員國是當(dāng)時(shí)西方陣營的發(fā)達(dá)國家， 成立這一組織的目的是限制成員國向社會(huì)主義國家出口戰(zhàn)略物資和高技術(shù)。 因?yàn)榭偛吭O(shè)在巴黎，通常被稱為“巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)”，后簡稱“巴統(tǒng)”。

首先在日本國內(nèi)披露這一事件的朝日新聞

但是，根據(jù)情報(bào)人員掌握的資料，事實(shí)上蘇聯(lián)獲得的并不是這兩種設(shè)備，而是四臺(tái)九軸五聯(lián)動(dòng)大型數(shù)控螺旋槳車床！

它可以通過一套復(fù)雜完備的算法和精準(zhǔn)的控制系統(tǒng)完成復(fù)雜曲面的數(shù)學(xué)建模和高精度加工，非常適合加工核潛艇所需要的高性能螺旋槳。

這在當(dāng)時(shí)那個(gè)控制理論和技術(shù)還沒有那么成熟的年代里，不要說在蘇聯(lián)，就是在西方世界，也是高精尖的技術(shù)。

02

核潛艇噪音大是蘇聯(lián)海軍心病

早在1957年，蘇聯(lián)就下水了他們的第一條核動(dòng)力潛艇“列寧共青團(tuán)”號(hào)。隨后，隨著蘇聯(lián)海軍建設(shè)進(jìn)程的逐步加快，核潛艇部隊(duì)也在快速發(fā)展，很快成為一支規(guī)?？捎^的作戰(zhàn)力量。

技術(shù)落后，噪音過大的核潛艇一直是蘇聯(lián)海軍的心病

然而，這支核潛艇部隊(duì)對(duì)美國和西方國家的海軍的威脅長期以來一直是有限的，原因很簡單，它們的技術(shù)性能上都落后于西方國家生產(chǎn)的同期產(chǎn)品，說到底還是加工制造水平太差。尤其是噪聲指標(biāo)上，蘇聯(lián)的潛艇始終比西方潛艇高出一大截。

一個(gè)著名的例子就是，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)建造的“阿爾法”級(jí)攻擊核潛艇，當(dāng)它在挪威海域活動(dòng)的時(shí)候，引起的水聲振蕩有時(shí)甚至可以被設(shè)在大西洋另一側(cè)的百慕大群島的美國海軍水聲監(jiān)聽站探測(cè)到！

前蘇聯(lián)紅海軍阿爾法級(jí)攻擊核潛艇

蘇聯(lián)認(rèn)識(shí)到，如不盡早設(shè)法消除潛艇噪音，不管建造多少潛艇，打起仗來，都逃脫不了“折戟沉沙”的厄運(yùn)。

但是，要消除潛艇噪音談何容易！

數(shù)控機(jī)床制造的高精度螺旋槳

要生產(chǎn)在水下推進(jìn)時(shí)旋渦小、噪音低、對(duì)方聲納很難探知的先進(jìn)螺旋槳，就需要由電腦控制的高精度加工機(jī)床。而蘇聯(lián)缺少的就是這種加工螺旋槳的技術(shù)能力。

于是，蘇聯(lián)軍事工業(yè)部門決心徹底根除這個(gè)問題，他們要不惜一切代價(jià)從西方國家獲取先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備。

03

貍貓換太子的交易：“東芝事件”

1970年，蘇聯(lián)進(jìn)出口貿(mào)易官員試圖與意大利達(dá)涅利公司談判，希望買進(jìn)現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，結(jié)果美國人從中作梗，百般阻撓，這一計(jì)劃最終流產(chǎn)。但是，蘇聯(lián)人并沒有死心。

1979年，日本和光貿(mào)易公司駐莫斯科事務(wù)所所長熊谷獨(dú)結(jié)識(shí)了一位蘇聯(lián)朋友：全蘇技術(shù)機(jī)械進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理奧西波夫。

在兩人的撮合下，他們身邊聚集了一大批的人，如專門提供數(shù)控系統(tǒng)的挪威康士堡公司代表，提供機(jī)械加工設(shè)備的東芝公司代表和伊藤忠商社代表等。

奧西波夫提出，蘇聯(lián)現(xiàn)在需要盡快進(jìn)口四臺(tái)的MBP-110S型九軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控螺旋槳車床，配用22000×10000mm的工作臺(tái)，并開出了37億日元的天價(jià)，見錢眼開的東芝公司很快就把“巴統(tǒng)”的禁令拋擲腦后。

然而，最大的贏家其實(shí)是蘇聯(lián)人，他們買到的可是根本不能用價(jià)格衡量的設(shè)備。

“東芝事件”中，日本東芝公司與挪威康士堡公司出口到蘇聯(lián)的設(shè)備詳細(xì)清單。

1981年4月21日，全蘇技術(shù)機(jī)械進(jìn)出口有限公司代表奧西波夫和托洛特斯基在伊藤忠商社駐莫斯科辦事處與日方很快簽訂了一份供貨合同，并且為了繞開“巴統(tǒng)”的管制，日本人開始和蘇聯(lián)人一起策劃這起陰謀。

首先，奧西波夫的身份根本不是什么副總， 而是一名克格勃（蘇聯(lián)國家安全委員會(huì)的簡稱）的資深特工。

他和日方簽署的供貨合同上明文寫著的是日方向蘇聯(lián)提供四臺(tái)TDP-70型兩軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜車床，但 事實(shí)上這份合同是廢紙一張，它的作用是掩人耳目的。

奧西波夫早就和東芝簽訂了一份秘密的供貨合同， 內(nèi)容才是蘇聯(lián)真正要的MBP-110S數(shù)控螺旋槳車床。

東芝公司隨后向通產(chǎn)省提出了出口申請(qǐng)，申請(qǐng)內(nèi)容為對(duì)蘇出口四臺(tái)兩軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床。由于兩軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床并非出口管制產(chǎn)品，所以通產(chǎn)省大筆一揮就批準(zhǔn)了，東芝公司順利的拿到了出口許可證。

接下來，要解決數(shù)控裝置的問題，蘇聯(lián)和挪威早已簽訂了一份合同，內(nèi)容是挪威方面提供NC-2000數(shù)控系統(tǒng)，NC-2000一般是用于兩軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床的，同樣不受出口管制，正好配合日本人演完了這出“貍貓換太子”的把戲。這些系統(tǒng)被發(fā)往日本，由東芝公司的技術(shù)人員對(duì)其配線進(jìn)行了更改并且重新編寫了程序，使之適應(yīng)九軸五聯(lián)動(dòng)的機(jī)床。

調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的挪威康士堡公司交易文件

1982年12月，終于到了合同規(guī)定的發(fā)貨日期，熊谷獨(dú)立刻從莫斯科飛赴日本東京，來到芝浦碼頭督促發(fā)貨工作。

東芝公司早已將第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床各系統(tǒng)分裝在了幾十個(gè)箱中（因這種機(jī)床重量高達(dá)200多噸，而且絕大部分是電氣設(shè)備的重量），為了防止日本海關(guān)橫生枝節(jié)要開箱檢查，熊谷獨(dú)上下打通了關(guān)節(jié)，并且向海關(guān)人員出示了那份所謂的TDP-70兩軸鏜車床的出口許可證和相關(guān)文件，最終被免于開箱。

巨大的吊車將一個(gè)個(gè)大箱送上了蘇聯(lián)貨輪“老布爾什維克黨員”號(hào)上……

一樁交易就這么完成了。

從1982年到1983年，四臺(tái)MBP-110S數(shù)控機(jī)床陸續(xù)運(yùn)抵蘇聯(lián)北部軍港列寧格勒。

1984年，蘇聯(lián)和日本又簽訂了一份備件合同，這一次，東芝公司不但提供了12個(gè)銑刀頭和大量的備件，還為他們的數(shù)控系統(tǒng)提供了擴(kuò)展包，可以實(shí)現(xiàn)更多的附加功能，這批備件也被以同樣的“調(diào)包計(jì)”方式被發(fā)往列寧格勒。

挪威康士堡公司CNC2000系統(tǒng)

在這批先進(jìn)設(shè)備運(yùn)抵蘇聯(lián)之后，被安裝在了波羅的海造船廠。為了盡快掌握數(shù)控機(jī)床技術(shù)，蘇聯(lián)人和日本人約定，頭兩臺(tái)由日本人負(fù)責(zé)安裝，蘇聯(lián)人在旁學(xué)習(xí)，后兩臺(tái)由蘇聯(lián)人自己進(jìn)行安裝。

當(dāng)時(shí)的波羅的海船廠里日夜燈火通明一片忙碌，波羅的海船廠的技術(shù)人員和工人們白天在觀摩日本人干活，然后記錄，晚上再如法炮制安裝另外兩臺(tái)。很快四臺(tái)機(jī)床就都安裝完畢了。

多軸聯(lián)動(dòng)龍門銑加工出的螺旋槳葉片

本來事情就這么結(jié)束了，天知地知你知我知。誰想到，秘密不久之后就傳開了。

04

首先感到不對(duì)頭的是美國海軍

擁有了先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，蘇聯(lián)軍工產(chǎn)業(yè)鳥槍換炮，很快生產(chǎn)出了大量技術(shù)性能先進(jìn)的核潛艇，甚至其海軍建設(shè)的進(jìn)程也因?yàn)檫@批日本機(jī)床的到貨而大大加快。

以前，美國海軍跟蹤蘇聯(lián)潛艇簡直是太容易了，這些質(zhì)量低劣的潛艇在海底航行時(shí)，發(fā)生的噪音簡直就是在大吵大嚷，生怕人不知道它來了似的，在200海里之外就輕松被發(fā)現(xiàn)。

可后來，美國人發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)人的潛艇噪聲越來越低，以至于有時(shí)候自己的軍艦都快撞上對(duì)方潛艇了，聲吶還沒反應(yīng)（1986年蘇美核潛艇在直布羅陀海峽相撞，事故原因就是因?yàn)樘K聯(lián)潛艇實(shí)在太安靜了，美國的聲吶愣沒聽出來，于是一頭撞了上去），而且它們的航速越來越快，航海性能越來越高。

蘇聯(lián)人吃了什么藥？怎么核潛艇一夜之間變得這么強(qiáng)大？

美國人絕不會(huì)想到，此時(shí)蘇聯(lián)的波羅的海造船廠正在使用日本提供的高性能數(shù)控機(jī)床以年產(chǎn)量16—18個(gè)的速度生產(chǎn)螺旋槳，供應(yīng)蘇聯(lián)紅海軍最新型核潛艇。

前蘇聯(lián)紅海軍維克多Ⅲ改進(jìn)型核潛艇

本來，東芝公司和蘇聯(lián)的交易確實(shí)做得相當(dāng)漂亮，包括日本在內(nèi)的西方國家，無一發(fā)現(xiàn)從日本裝運(yùn)出去的機(jī)械竟然對(duì)蘇聯(lián)艦艇的制造技術(shù)起到了巨大的推動(dòng)作用。

然而1985年12月，日本和光貿(mào)易公司的熊谷獨(dú)與自己的雇主矛盾升級(jí)，最終被迫辭職，為了報(bào)復(fù)自己的老雇主，他一怒之下給“巴統(tǒng)”的主席陶瑞格寫了一封信，附上一份報(bào)告將日蘇秘密交易的內(nèi)容公之于眾。

熊谷獨(dú)，在事件發(fā)生后將經(jīng)歷寫成小說，現(xiàn)在是一名推理作家。

這份報(bào)告令西方世界頓時(shí)震驚了：原來是出了家賊！

陶瑞格立刻將這份報(bào)告交給了日本代表，日本官方立刻對(duì)此展開了調(diào)查，首先是通產(chǎn)省對(duì)東芝公司進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果東芝公司拿出那些“兩軸鏜車床”的出口文件作擋箭牌，毫無破綻，無懈可擊，通產(chǎn)省毫無辦法。

而東芝公司代表也向世界聲明：自己絕對(duì)沒有違反任何國際協(xié)議，向蘇聯(lián)出口違禁物品。

可是，美國的情報(bào)人員早已掌握了可靠的情報(bào)，并一查到底。

1987年，“巴統(tǒng)”召開年會(huì)，就在日本人矢口否認(rèn)自己曾經(jīng)向蘇聯(lián)出口過大型加工設(shè)備的時(shí)候，似乎有意讓日本人難堪，美國人播放了一組幻燈片，內(nèi)容不是別的，正是東芝出口蘇聯(lián)的MBP-100S九軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床！

日本和挪威的代表滿面羞愧，走出會(huì)場(chǎng)，這么大的簍子終于震動(dòng)了西方世界。

隨后，就發(fā)生了文章開頭的那一幕。東京警視廳以違反外匯管理法為由調(diào)查了包括東芝在內(nèi)的14家日本企業(yè)和辦事機(jī)構(gòu)，掌握了大量的信息，那些蘇日之間簽訂的秘密協(xié)議，供銷合同最終被公之于眾。

進(jìn)一步的調(diào)查還顯示，在對(duì)社會(huì)主義陣營出口禁運(yùn)方面，挪威康士堡公司簡直是個(gè)“慣犯”，不但這次數(shù)控機(jī)床出口事件中有它的影子，而且在過去幾十年里，他們總共向蘇聯(lián)出口了20多套違反禁運(yùn)規(guī)定的數(shù)控系統(tǒng)，甚至還向蘇聯(lián)出口過陸軍使用的火炮火控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)硬件！這可是用“巴統(tǒng)”明文禁止的。通敵通到如此地步，可謂要錢不要命的典型。

日本報(bào)刊對(duì)美國制裁東芝的報(bào)道

以美國為首的“巴統(tǒng)”對(duì)東芝公司這種行為進(jìn)行了極其嚴(yán)厲的懲處和制裁。日本首相中曾根被迫向這種“危害雙邊安全”的行為向美國致歉。

白宮，美國國會(huì)參議員用實(shí)際行動(dòng)抗議東芝的所作所為

而東芝公司的負(fù)責(zé)人也被追究刑事責(zé)任而受到了嚴(yán)厲懲處。東芝公司更是花費(fèi)1億日元，忙不迭地在美國和日本各地50多家報(bào)紙刊物上發(fā)布整版的“謝罪廣告”以挽回其影響，公司首腦也被迫先后辭職。

日本報(bào)刊對(duì)“東芝事件”的反思性報(bào)道

05

寂靜之海與美國的無奈

人也抓了，公司也罰了，可是結(jié)局卻是致命性的。

這次事件最大的受害者還是美國海軍，直到今天，美國海軍仍沒有絕對(duì)把握去發(fā)現(xiàn)新型的俄羅斯?jié)撏А?/p>

一次為了賺錢而導(dǎo)致的“家賊事件”，一下子打破了對(duì)蘇聯(lián)紅海軍的潛艇監(jiān)聽優(yōu)勢(shì)。

而蘇聯(lián)人通過購買的數(shù)控機(jī)床，將裝備制造業(yè)的加工水平整整提高了一大截。

經(jīng)過這次事情，美國人也發(fā)現(xiàn)了“巴統(tǒng)”體系存在的諸多問題，重新制定了新的貿(mào)易限制協(xié)議。

只是在寂靜的大海中，美國海軍再也無法輕易找到潛伏的蘇聯(lián)潛艇。

這就是歷史上著名的“ 東芝事件 ”，可以說是到目前為止最著名的冷戰(zhàn)期間對(duì)西方國家安全危害最大的軍用敏感高科技走私案件。

這一事件雖然已經(jīng)過去了30多年，但是它帶給我們的啟示卻不該被遺忘。

裝備制造業(yè)，是一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展的基石，它直接關(guān)系著一個(gè)國家的工業(yè)生產(chǎn)能力，繼而直接影響到了這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國際地位。

而大型高精度數(shù)控加工設(shè)備又是裝備制造業(yè)里的重中之重，不但關(guān)系著工業(yè)的現(xiàn)代化程度，更關(guān)系著國防安全，所以世界各主要工業(yè)國都把這類裝備的研發(fā)和生產(chǎn)列為頭等大事，并且對(duì)敵對(duì)國家進(jìn)行著嚴(yán)密的封鎖。

“巴統(tǒng)”從成立時(shí)起，就開始對(duì)中國進(jìn)行出口限制。為專門執(zhí)行對(duì)中國的禁運(yùn)，巴統(tǒng)設(shè)立有中國委員會(huì)，列有中國禁運(yùn)清單，該禁單所包括的項(xiàng)目比蘇聯(lián)和東歐國家所適用的國際禁單項(xiàng)目還要多500余種。

雖然隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，“巴統(tǒng)”早已消失，但西方國家對(duì)中國的禁運(yùn)和技術(shù)封鎖并沒有隨之結(jié)束。

直到今天，美國、日本等國家將中國的崛起視為一種極大的威脅，仍然禁止向中國出售高技術(shù)制造裝備，包括五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端數(shù)控裝備。多個(gè)協(xié)定成員國向中國的出口交易最終都被美國叫停。

一場(chǎng)尖端技術(shù)領(lǐng)域的制裁封鎖與貿(mào)易滲透之戰(zhàn)，依然在世界這個(gè)臺(tái)面上下無聲地持續(xù)著。

與發(fā)達(dá)國家相比，我國機(jī)床行業(yè)起步晚，發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)相對(duì)落后。

但近年來，中國裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是重型數(shù)控機(jī)床發(fā)展最快，不斷打破國外壟斷和技術(shù)壁壘。

中國二重8萬噸級(jí)液壓機(jī)，世界最大模鍛液壓機(jī)

十年磨一劍，隨著技術(shù)的快速發(fā)展與成熟，中國重型機(jī)床可謂是碩果累累，成功研制出多個(gè)世界最大的數(shù)控機(jī)床，一件件堪稱國寶級(jí)的“中國制造”享譽(yù)全球。重型數(shù)控龍門鏜車床，重型落地鏜車床，重型立、臥式車床等機(jī)床年產(chǎn)量和市場(chǎng)消費(fèi)量均已居世界第一。

如今的中國，不但成為了世界機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)的大國，也是世界最大的機(jī)床出口大國。

回想建國初期，中國的重工業(yè)還是一片空白，更不用說自主生產(chǎn)機(jī)床的能力了，導(dǎo)致武器長期依賴購買和仿制，為了扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面，從建國起我國就把機(jī)床工業(yè)發(fā)展列為重點(diǎn)工程。

但多軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床技術(shù)一直被西方國家技術(shù)封鎖，所以多年來，我們一直發(fā)達(dá)國家被卡脖子，不僅采購渠道不通暢，而且必須接受外國產(chǎn)商所謂的“最終用戶訪問”的苛刻條件，外方可借此獲得數(shù)控機(jī)床的最終用途、使用情況等情報(bào)，極易造成泄密。

隨著近幾年中國機(jī)床的快速發(fā)展，中國已然成為世界機(jī)床行業(yè)原有格局的推土機(jī)。

當(dāng)然，在機(jī)床領(lǐng)域我們與外國還存在較大差距，一些功能部件大部分要依賴國外，這主要與我們?cè)谙嚓P(guān)技術(shù)上起步晚有關(guān)，但即便如此，其間的差距也是在一點(diǎn)點(diǎn)縮小。

相信中國的機(jī)床產(chǎn)業(yè)，終有一日也會(huì)像航天工程、基建工程一樣屹立在世界之巔，躋身全球一流水平！

軍工圈—軍工行業(yè)第一公共平臺(tái)

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