為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿(mǎn)足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來(lái)說(shuō)，復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱(chēng)。

目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類(lèi)型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。 目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

機(jī)床主軸是裝夾工件或刀具的基準(zhǔn)，并將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工件或刀具，主軸回轉(zhuǎn)誤差將直接影響被加工工件的精度。

主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的變動(dòng)量。它可分解為徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)和角度擺動(dòng)三種基本形式。

產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。但它們對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響。大小隨加工方式的不同而不同。

譬如，在采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)為主軸的車(chē)床上車(chē)削外圓時(shí)，切削力F的作用方向可認(rèn)為大體上時(shí)不變的，在切削力F的作用下，主軸頸以不同的部位和軸承內(nèi)徑的某一固定部位相接觸，此時(shí)主軸頸的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度影響較大，而軸承內(nèi)徑的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響則不大；在鏜床上鏜孔時(shí)，由于切削力F的作用方向隨著主軸的回轉(zhuǎn)而回轉(zhuǎn)，在切削力F的作用下，主軸總是以其軸頸某一固定部位與軸承內(nèi)表面的不同部位接觸，因此，軸承內(nèi)表面的圓度誤差對(duì)主軸徑向回轉(zhuǎn)精度影響較大，而主軸頸圓度誤差的影響則不大。

主軸是機(jī)床的關(guān)鍵零件，各項(xiàng)技術(shù)要求很高，因此，除了工序間檢驗(yàn)外，在主軸加工全部工序完成后，應(yīng)對(duì)主軸的尺寸、幾何形狀、相互位置精度和表面粗糙度、硬度等進(jìn)行全面檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)工作應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般先檢驗(yàn)各外圓的尺寸精度、錐度、圓度等形狀精度，表面粗糙度和外觀(guān)，然后再在專(zhuān)用檢驗(yàn)夾具上檢驗(yàn)相互位置偏差。大批生產(chǎn)時(shí)，若工藝過(guò)程穩(wěn)定，機(jī)床精度較高，有些項(xiàng)目可以抽驗(yàn)。

主軸以?xún)蓚€(gè)主軸頸支承在V形架上，小端內(nèi)裝入一個(gè)錐堵，大端插入一個(gè)保準(zhǔn)驗(yàn)心棒，輕輕移動(dòng)主軸，各千分表可以分別讀出各項(xiàng)誤差值，包括主軸錐孔及各外圓對(duì)主軸頸的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)量。

為了消除檢驗(yàn)心棒本身的同軸度誤差的影響，在檢驗(yàn)軸端和300mm處的跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)將檢驗(yàn)心棒轉(zhuǎn)過(guò)180度后再檢驗(yàn)一次，將兩次讀數(shù)的平均值，可使檢驗(yàn)心棒的誤差互相抵消。上述檢驗(yàn)方法的定位方式符合基準(zhǔn)重合原則、不存在基準(zhǔn)不符誤差。 數(shù)控車(chē)床http://411156.com/東莞市周氏數(shù)控設(shè)備有限公司，生產(chǎn)、銷(xiāo)售斜床身數(shù)控車(chē)床，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床,刀塔尾頂機(jī),數(shù)控車(chē)床排刀機(jī)的數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家。